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九江公路建设实现历史性飞跃-(XINWEN)

发布时间:2021-10-08 15:12:46 阅读: 来源:污水泵厂家

九江公路建设实现历史性飞跃

据了解,市委九届七次全会召开后,市委、市政府超常规、高标准、大手笔、大气魄地谋划推进九江干线公路赶超发展。至2012年底,共改造二级以上公路521.78公里,总投资35.44亿元,届时我市二级以上公路达到1090公里,占市养公路总里程68%。大中修363.5公里,总投资3.07亿元。两项总计改造、大中修885.28公里,总投资38.51亿元。覆盖全市所有县(市、区),惠及全市500万人民,在全省排位由2009年前的中下游,进位到第一方阵主要改造维修的公路项目有:九码快速通道、105国道(环庐山段)、修水柯龙线、景湖线、都中线、定龙公路、九界线、瑞南线、316国道、巾南线、修万线、德白线、牛九线、都蔡线、焦武线、修武线等九江市路网中的骨干道路,10月18日,巾南线等五条公路同日通车。它们是:巾南线、修万线、彭湖沿江大道、老九湖公路、316国道(瑞昌段)

加快赶超,公路是先行官。10月18日,备受全市人民关注的巾南线二级公路、修万线二级公路、彭湖沿江大道湖口段、老九湖公路、316国道(瑞昌段)等五条公路如期建成通车了。这既是九江公路建设史上的一件盛事,也是沿路群众生产生活中的一件喜事。巾南线等五条公路同日竣工通车,标志着。省政协副主席、市委书记钟利贵出席通车典礼并下达通车令,市委副书记、市长殷美根,市领导王际民、陈和民、朱汉浩出席。

巾南线等五条公路同日通车,是我市快速推进公路建设的一个缩影。市委九届七次全会以来,市委、市政府超常规、高标准、大手笔、大气魄地谋划推进干线公路建设,一批赶超发展急需的基础公路项目、一批群众热切期盼的民生公路项目、一批多年想建未建的重点公路项目建成通车或开工建设,路由进一步优化,路网进一步完善,路况进一步提升,投入之大前所未有、项目之多前所未有、质量之好前所未有、进度之快前所未有,干线公路建设在全省排名由中下游一举进入到第一方阵,一举改变了过去“两头好中间差”的被动局面。

干线公路建设实现大进步,延伸的是一条条拓展空间、拓宽视野的希望之路。三年来,我市共完成干线公路建设里程264.9公里,总投资15.4亿元;实施路面大中修247.1公里,投资2亿多元。

三年新建成的一、二级公路里程是前三十年总里程的一半,区域交通的通畅率不断提升。至2012年底,共改造二级以上公路521.78公里,总投资35.44亿元,届时,全市二级以上公路达到1090公里,占市养公路总里程68%;大中修363.5公里,总投资3.07亿元。两项总计改造、大中修885.28公里,总投资38.51亿元,覆盖全市所有县(市、区)。惠及全市500万人民。

重点项目建设实现大突破,打造的是一条条推进发展、促进赶超的希望之路。通过精心谋划、科学规划、大力争取和精心组织,一大批多年来想建未建、具有重大带动效应的公路建设项目,由纸上落到了地上,由愿望变成了现实。投资42亿元的永武高速公路、投资45.7亿元的长江公路大桥、投资5.9亿元的105国道环庐山段改造等一大批重点项目建成通车或开工建设,九江区位交通优势进一步凸显。

城区路网建设实现大提升,铺就的是一条条集聚产业、凝聚人气的财富之路。三年多来,中心城区新建、改建城市道路64条,总里程达142.5公里。长虹西大道、濂溪大道、滨江西大道、十里大道延伸线等一批城市主干道建成,长虹东大道、前进西路延伸线等一批项目开工建设,城市路网不断完善,城市框架拉大一倍。各县(市、区)新建、改建城市道路241条,总里程达461公里。

通村公路建设实现大变样,完善的是一条条关爱百姓、致富群众的民生之路。三年多来,我市全面完成省下达的农村公路建设目标任务,全市新增农村公路建设总里程近4000公里,总投资超过20亿元,实现了通行政村公路路面硬化全覆盖,结束了行政村泥巴路的历史,农村群众的出行条件得到极大改善。

区间通道建设实现大融合,建成的是一条条缩短空间、突破瓶颈的快捷之路。九瑞大道、九码快速通道、316国道改造等一批区间通道建成通车,绕城高速、彭湖沿江大道、赤码沿江大道等项目快速推进,20分钟车程的大九江格局基本成型,同城效应初步显现。如今,工业园内及工业园之间路网四通八达,市区至各县(市、区)通道快速便捷,至周边县(市、区)约半小时,都昌、彭泽、永修约1.5小时,至武宁、修水不超过3小时,以市区为中心三小时经济圈已然形成。

公路建设是一项系统工程、发展工程、民生工程,我市围绕既定目标,强化举措,落实责任,合力攻坚,全力推进我市公路建设再上新台阶。领导班子求真务实,确保项目推进有保障。近年来,市委、市政府坚持把公路建设作为推进强工兴城、加快赶超发展的先导工程,从领导决策、组织力量、建设资金等方面予以优先保障。特别是主要领导对公路建设工作高度重视,亲自跑部进厅批项目、亲自现场察看督项目、亲自坐镇指挥推项目,有力保障了公路建设加速推进。建立了一个成熟的工作机制,确保项目实施速度快。公路建设部门始终坚持项目推进“六个一”机制,定责任、定方案、定工期、定标准,倒排工期,倒逼进度。同时严格落实“一日一巡查、一周一布置、一月一调度”的机制,切实加大调度力度,及时协调解决问题,确保项目顺利推进。探索了一套完善的融资办法,确保项目建设不差钱。按照“五个一点”(即向上争取一点、县区配套一点、银行融资一点、市政府统筹解决一点、内部挖潜一点)的办法,千方百计筹措项目建设资金,在市财政资金十分紧张的情况下,拨出专款加大对县区公路建设支持力度,充分调动了县区公路建设的积极性,有力地保障了项目建设资金需求。同时,通过优化设计方案、把握采购时机、实行限价指导等方式,最大程度地节约建设资金。构建了一张严格的监控网络,确保项目工程质量优。按照“质量、进度、成本、廉洁、安全、生态”12字方针要求,进一步完善工程建设、监理、施工“三级”

质保网络,严格审定建设单位资质,严格督促施工单位按设计规范施工,严格要求监理单位实行全程旁站监督,有效地确保了工程质量和施工安全。打造了一支善战的操作队伍,确保项目目标能实现。市公路局作为公路建设的主管部门,勇于担当,善于作为,用足用活上级政策,积极争取项目和资金。同时,在项目规划、立项、招标、施工等各个环节严格把关,确保建设顺利实施。项目责任单位以及相关县(市、区)尽职尽责,主动作为,积极配合,在征地拆迁、项目推进、配套资金和保障施工环境等方面做了大量工作,确保了项目快速推进。

2012年,我市继续将优化干线公路路网摆到重要位置,把干线公路建设作为主攻项目之一,掀起了干线公路建设的新一轮高潮。公路项目建设继续呈现项目多、里程长、投资大的特点,将创九江干线公路建设新记录,其中,修万线、辽南线、105国道九江段、定龙线、巾口至南义公路、都中线、德白线、老九湖公路、老九星公路等9个改造工程,总里程256.88公里,总投资约20亿元,目前3个项目已完工,6个项目全部开工,正按时间节点加快推进项目建设。

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