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【新闻】长城哈弗首次进行欧洲NCAP碰撞测试简阳

发布时间:2020-10-19 05:08:22 阅读: 来源:污水泵厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 自主品牌最高标准第一撞   3月22日,天津中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,一辆崭新的长城哈弗以每小时64公里的速度,冲向目标物。轰然巨响之后,专家和记者们都聚集在哈弗周围:从直观性定性指标来看,虽然车头变形严重,但驾驶座舱区完整,安全气囊正常打开,驾驶室里的假人完好无损,安全带正常工作,燃油系统没有发生泄漏,四个车门都能轻松打开。&nbsp;&nbsp;</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;<BR>  国内知名的碰撞研究专家、中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室刘玉光主任介绍说,从直观上看,这次碰撞试验非常成功,很为自主品牌能够取得这样的成绩感到骄傲。这次的正面碰撞试验,是完全按照EuroNCAP(欧盟新车安全评价规程)标准实施,远远高于欧洲政府安全法规。在此之前,只有一汽丰田锐志在这里做过同一标准的碰撞,还没有任何一家自主品牌汽车按照这个标准进行过碰撞,因此,这是名副其实的“自主品牌最高标准第一撞”。后经专家测试评价,哈弗的综合得分为28分,达到NCAP4星级水平。   长城不愿重蹈陆风覆辙   资深汽车安全专家陈序介绍说,此次长城碰撞试验采用的标准EuroNCAP(欧盟新车安全评价规程)是欧盟汽车协会对新车安全评价采用的一个规程,它是一个独立于汽车公司与政府组织的非强制性评价标准,是世界上最严格的车辆安全评价标准之一。中国的安全法规是以每小时50公里的速度正面碰撞,欧盟法规是以56公里的速度碰撞,而EuroNCAP标准是以每小时64公里的速度碰撞,这对整车的安全性能要求更高,在欧洲许多国家的保险公司都将NCAP结论作为制订不同车辆保费的主要依据。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  据陈序博士介绍,在国际上公认NCAP的结果在达到3星以上,车的安全性就达到了国际先进水平,而达到最高的5星,就是国际领先水平。目前达到3星级水平的车型有陆虎、帕杰罗、大切诺基、奥迪A6等,达到4星的有本田CR-V、宝马X5、帕萨特等,达到5星的有宝马3系、5系、奔驰C级、E级、沃尔沃S40等。   那么长城为何要冒风险向NCAP这一国际最高安全标准发起挑战呢?业内人士却普遍认为,这是长城吸取去年陆风“碰撞门”事件的教训,在为哈弗进军欧美市场做准备,通过NCAP碰撞标准,还仅仅是哈弗走向欧美的第一关。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  自主品牌提高质量只能靠自己   在去年的法兰克福国际车展上,德国全德汽车俱乐部(ADAC)对江铃陆风汽车做了汽车碰撞测试,结果非常差,不仅陆风的声誉遭受重大打击,就是整个中国的SUV行业都陷入了品质危机之中。在这种背景下,长城哈弗的这有力一撞,为国产SUV行业也打了一针强心剂。   它表明,自主品牌要拓展国际市场,尤其是欧美等发达市场,最根本的东西必须确保:我们生产的产品品质是过硬的。在这方面,没有任何捷径可循,国内的汽车企业只能老老实实地向大众丰田和奔驰宝马学习,扎扎实实地把每一个细节做好。如果做不到,中国汽车品牌在国际市场上便无法撕下那已贴在脸上的“质次价低”的标签。</FONT></P>

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